ELVANI CANLI YAYINA DAVET ETTİ
CHP Antalya Milletvekili Adayı Çetin Osman Budak, AK Parti Antalya Milletvekili Adayı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme eski Bakanı Lütfi Elvan'ı canlı yayına davet etti.
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Antalya Milletvekili Adayı Çetin Osman Budak, ana toprağı Akseki’de düzenlediğibir toplantıda AK Parti Antalya Milletvekili Adayı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme eski Bakanı Lütfi Elvan’ın çağrısına cevap verdi. Budak, kendisine “Plan ve projesi olmayanların yapacağı tek şey eleştiridir. Biz de onların plan ve projelerini duymak ve tartışmak isteriz” şeklinde davette bulunan Elvan’ın teklifini kabul ettiğini belirterek, “Sayın Elvan ile tam bir siyasi nezaket içerisinde bir televizyon programında bir araya gelerek Antalya’nın ulaştırma sorunlarını tartışmaya ve bizim projelerimiz hakkında bilgi vermeye hazır olduğumu belirtmek isterim” dedi.
CANLI YAYINA DAVET ETTİ
Elvan’ın bir yanlış anlamadan kaynaklı alınganlıkla açıklamalarda bulunduğunubelirten Budak, “Sayın Elvan, bir yanlış anlamadan kaynaklanan alınganlıkla yapmış olduğu basın açıklamasında adımı anarak, hizmetlerini en iyi bilenlerden olduğumu ve plan ve projelerimizi duymak ve tartışmak istediklerini belirtmiştir. CHP milletvekili adayları olarak polemiğe girmemek ve siyasi nezaketten taviz vermemek hususunda ilke kararımız bulunmaktadır ve şahsen bu ilkeye her zaman azami ölçüde dikkat eden bir insanım. Bu vesileyle Sayın Elvan ile tam bir siyasi nezaket içerisinde bir televizyon programında bir araya gelerek Antalya’nın ulaştırma sorunlarını tartışmaya ve bizim projelerimiz hakkında bilgi vermeye hazır olduğumu belirtmek isterim” dedi.
ANTALYA’NIN ULAŞTIRMA KARNESİ
Elvan’ın ulaştırmadaki sorunlardan şahsen sorumlu olmadığına dikkat çeken Budak, “Bakanlık süresi yeni ve kısa olmuştur. Bununla beraber gerek bürokrat, gerekse milletvekili ve bakan sıfatlarıyla 13 yıllık ulaştırma politikalarında belirli bir sorumluluğu bulunmaktadır.
Birkaç veri ve örnekle Antalya’nın ulaştırma ile ilgili durumunu da bu vesileyle ortaya koymak isterim. Batı Akdeniz bölgesi bölünmüş yol uzunluğunda 26 bölge arasında 17’nci sıradadır. Bölgemiz, Türkiye’de hiçbir otoyol bağlantısı olmayan 14 bölgeden birisidir. Bölgemiz nüfusa göre trafik kazası sayısında birinci sıradadır. Antalya ise otoyol bağlantısı olmayan tek büyük il olup, erişilebilirlik endeksinde de 16’ncı sıradadır. Isparta karayolu, Türkiye’de bölünmüş yol olmayan iki şehirlerarası yoldan birisidir. Türkiye turizminde önemli bir yeri olan Antalya-Alanya karayolu kent içi yola dönmüştür, alternatif yolun projesi vardır, ama başlanmamıştır. Turizm ve tarım zenginliğine rağmen Batı Antalya bölgesi duble yol fakiridir” şeklinde konuştu.
ANTALYA GERİLERDE KALDI
Ulaştırma alanındaki eksikleri birbiri ardına sıralamaya devam eden Budak, “Türkiye’de en küçük illere havalimanı yapılırken Gazipaşa, havalimanı genişletme projesini, Batı Antalya ise yeni havalimanı projesini beklemektedir. Antalya çevreyolu bakımından büyük iller arasında en kötü durumdaki ildir. Çevreyollarına kamulaştırma ödeneği sağlanmaması nedeniyle bu projeler gecikmiş ve tarım arazilerimizden vazgeçilmiştir. Oysa Antalya’nın hazine arazileri satışından ve 2B arazileri satışından elde edilen gelirin bir kısmıyla bütün bu ödenekler sağlanabilirdi. Diğer taraftan Akseki-Konya güzergahında 8 kilometrelik bir kısım yıllardır yapılmamıştır. Manavgat-Konya güzergahı bozuk bir yoldur. Antalya’nın turizm açısından değer taşıyan Saklıkent, Hisarçandır gibi yolları içler acısı durumdadır. Deniz ulaşımında Antalya limanının yetersizliği, Kruvaziyer rıhtım sorunu yıllardır konuştuğumuz bir konudur. 12.5 milyon yabancı, 2 milyondan fazla yerli turistin geldiği, Antalya dışından ve yurtdışından yarım milyona yakın kişinin 2’nci konuta sahip olduğu Antalya, raylı sistemde de üç büyük il dışında Bursa, Eskişehir, Konya gibi illerimizin de gerisinde kalmıştır” ifadelerini kullandı.
DAVETİNİ TEKRARLADI
Elvan’a yaptığı canlı yayın teklifini tekrarlayan Budak, şunları söyledi: “Sayın Elvan’ın bir ziyaretinde 2017’de hızlı trenin Antalya’ya geleceği biçimindeki beyanı basınımızda yer almıştır. Bu da bizde önceki Bakanımız Sayın Binali Yıldırım’ın 2023’den önce hızlı trenin gelemeyeceği yanıtı ve bu projenin neden 2012 yılında EXPO ile birlikte hızlandırılmadığı konularında soru işaretleri yaratmıştır. Proje her şeyden önce acil sorunların çözümü demektir. Dolayısıyla bizim öncelikli projelerimizin başında bu sorunların çözümü gelmektedir. Bütün bu konularda detaylı bilgi vermek ve ayrıca turizm, tarım, sanayi sorunlarını ve projelerini konuşmak üzere Sayın Elvan ile birlikte bir televizyon programı yapmamızın her bakımdan yararlı olacağına inanıyor, bu vesileyle davetimi yineliyorum.”
MUM DİBİNE IŞIK VERMEDİ
Konuşmasının sonunda Akseki’nin sorunlarına da değinen Budak, “Akseki’nin nüfusu 1990’da 30 bindi, şimdi 12 bin. Ne oldu böyle? Akseki, mum dibine ışık vermedi.Şimdi bakıyorum, buranın insanı, genci, gidip belediyede işe girmek istiyor. ‘Oyunuzu verirseniz sizi işe alırız’ diyorlar. Bu bereketli yaylalar, bu ormanlar, bu turizme kazandırılacak güzel bölgeler, bu hayvancılığa müsait topraklar da gençler durmuyor, gidip kentte üç kuruş ücretle minnet etmeyi tercih ediyorlar. Bu ülkede turizm politikası olsa Antalya’nın bir kısmı gelir burada yaşar. Antalya’nın yüzde 10’u hafta sonu burada tatil yapsa Akseki ihya olur. 12 milyon yabancı turist geliyor, 100 bini yani yüzde 1’den azı buraları görmeye, bir kahve içmeye gelse Akseki ihya olur. Ama olmuyor, çünkü ülkede turizm politikası kalmadı. Bu ülkenin doğru bir tarım politikası olsa Akseki hayvancılıkla kalkınır. Ama tarım politikası olmadığı için hayvancılık da kalmadı” diye konuştu.