Aksu Belediyesi İYİ Parti Meclis Üyesi Yunus Akpınar,poroz yollar ve  silindirle sıkıştırılmış beton yollar hakkında bilgi vererek, “Silindirle sıkıştırılmış beton yolların ömrü 40 yıl ve tamamen milli bir gelir.”dedi.


AKPINAR,ASFALT YOLLAR EN ÖNEMLİ  İHTİYACIMIZ


Yunus Akpınar, Aksu’da  şuan en önemli ihtiyaçlardan birinin  asfalt yollar olduğuna vurgu yaparak, “Belediye Başkanı’mız Halil Şahin’e asfalt yollar dışında,  silindirle sıkıştırılmış beton yollar yapılması konusunda önerilerde bulunduk. Şuan Türkiye’nin birçok yerinde ve bazı belediyelerde silindirle sıkıştırılmış beton yollar yapılıyor.Şuan sıcak asfalta göre maliyeti daha uygun.Yüz de yüz milli ve ömrü 40 senedir. Aynı asfalt yollarda olduğu gibifinişerle dökülüyor. Sıkıştırılması silindirle yapılıyor.Normal sıcak asfaltın yolun ömrü 8 ila 10 yıl arası.Silindirle sıkıştırılmış beton yolların maliyeti ,normal asfalt yollara oranla yüzde 30 daha uygun. Pandeminin  ve son girdi maliyetlerinin etkisiyle, çimento fiyatlarının artması dolasıyla silindirle sıkıştırılmış beton yol yapımında da  maliyetler arttı. Türkiye olarak çimento üretimin de dünyada 4.sıradayız.Avrupa’da çimento fabrikaları yok. Şuan da Avrupa’da çimento fabrikaları kapatıldığı için, Avrupa çimento ihtiyacını Türkiye’den karşılıyor.”diye konuştu.


SİLİNDİRLE SIKIŞTIRILMIŞ BETON UZUN ÖMÜRLÜ


Çimento girdi fiyatlarının yükselmesi nedeniyle silindirle sıkıştırılarak yapılan beton yolların ve asfalt yolların maliyetinin hemen hemen aynı fiyata  geldiğini belirten Yunus Akpınar, “Tabi yine de silindirle sıkıştırılmış beton yollar, uzun ömürlü ve daha dayanıklı olmasından dolayı tercih edilmelidir.Mahalle arası yollarda, alt yapısı bitmiş ve alt yapı ihtiyacı olmayan yerlerde özellikle kullanılabilir.Silindirle sıkıştırılmış beton yol yapımı konusun da Belediye Başkanı’mız Halil Şahin’le de görüştük.Olaya sıcak baktığını söyledi.Daha sonrasın da bir ön çalışma yaptık.Ankara’dan Çimento Birliği Yetkilileriyle görüştük.Aksu’muz da bulunan yollarımızı ve silindirle sıkıştırılmış beton yollarımızdan örnekler gösterdik. Burdur Bucak’a bağlı,Elsazıköyünde  mermerfabrikalarının araçlarının taşındığı, yoğun olarak kullanılan yolda da silindirle sıkıştırılmış beton yollar yapılmış. Bölgeyi  gidip gördük inceledik.” dedi.


POROZ BETONLU YOLLARIN KATKILARI


Aksu Belediyesi’ne alt yapıda kullanılacak olan poroz  betonla yollar yapılması konusunda önerilerde bulunduğunu ifade eden Akpınar, “Poroz beton  tamamen suyu asfaltın  altına sızdıran bir yapıya sahiptir. Yağmur  sularının çekimini sağlayan yapılardır.Bazı belediyeler ve bakanlıklar da poroz betonu kullanıyor.Bizde  Aksu’muzakalıcı eserler  bırakmak adına belediyemiz de öneriler de bulunduk. Belediyemize yol konusuyla ilgili bilgi verdik ,tanıtımı yaptık.Biz BelediyeBaşkanımız  Halil Şahin’in vereceği kararı bekliyoruz.Beton yol yapımı konusunda Antalya’mız pilot  bölge konumunda  ve ilk kez Antalya’mızda Büyükşehir Belediyesi tarafından beton yol çalışmaları yapılmış. Fakat profesyonelce yapılmamış.Yapılan beton yollardan verimde sağlanıyor.Sadece konfor noktasında   benim gözlemlediğim kadar problem oluyor.Asfaltta, arabayla giderken hafif bir dalgalanma oluyor.Kısa yollarda ve dayanıklılık bekleyen yollar için  hiçbir sorun  teşkil etmez.Altyapı istemeyen tamir, tadilat gereken yerlerde beton yollar gönül rahatlığıyla tercih edilebilir. Şuan Aksu’muzda da uzun ömürlü yollarımız yok, biz istiyoruz ki yollarımız uzun ömürlü ve dayanıklı olsun. Kaliteli hizmet üretmek için canla başla çalışıyoruz. Kullanım alanı yerine göre poroz ve silindirle sıkıştırılmış beton yollar tercih ediliyor.” şeklinde konuştu.


AKSU’NUN 155 KM’LİK YOL İHTİYACI


Asfalt yolların yapımı konusunda  Aksu Belediyesi’ne 37 milyon borçlanma  yetkisi verdiklerini hatırlatan Akpınar, “ Asfalt yolla ilgili Belediyemiz bizlerden borçlanma talep ettiği zaman Aksu’da yolların yapımı konusunda ihtiyaç duyulan yerler hakkında liste istedik. Listede 155 km’lik yol ihtiyacı olduğunu gördük.155 km’lik yolun da tahmini bütçesi 37 milyondu. İller Bankası’nın da belediyemize tanımış olduğu en üst kredi limit olan  37 milyon borçlanma yetkisini belediyemize verdik. Burada alınan borç Aksu Belediye’mizin  özkaynaklarından alınan  bir borçlanma değil.İller Bankası’ndan gelen gelirle ilgili bir durum.İller Bankası Aksu  Belediyemize her ay maaş öder gibi, ödeme yapıyor. Bu yapılan ödemeye istinaden,ödemenin  4’te 1’ni takside gidecek şekilde bankanın bize ayırmış olduğu ödenekten temin ediyoruz.İller Bankası’nın bize ödenek olarak göndermiş olduğu  krediden dolayı belediyemize 37 milyon borç yetkisi verdik.Kamuoyunda belediyeye neden 37 milyon borçlandırdınız yönünde sitemler var.Buradaki borçlanma belediyenin  öz kaynaklarından olan borçlanma değil. İller Bankası’nın bizlere tanımış olduğu kerdi limitten,haktan  yararlandık.”şeklinde konuştu.


AKPINAR:KALICI VE UZUN ÖMÜRLÜ YOLLARIMIZ OLSUN


Yunus Akpınar konuşmasını şöyle tamamladı: “İller Bankası normal şartlarda Aksu Belediye’mize her ay 2 milyon TL gönderiyordu.Borçlanmanın da takside aylık 500 bin TL’ye denk geliyor.Biz her ay İller Bankası’ndan bize gelecek olan 500 bin TL’den feragat ediyoruz,krediye gidiyor.1,5 milyon TL yine belediyemize geliyor.Belediyemizin 10 milyon TL borçlanması konusunda diğer partilerden öneri gelmişti.10 milyonluk borçlanmayla yapılacak yollar,Aksu’muzda ki 1 yıllık yol sorununu çözecekti.Biz istiyor ki daha kalıcı,uzun ömürlü yollarımız olsun.Bu sebeple Biz AksuBelediye’mize beton yolları  önerdik.Yapılacak 155 km’lik yolun en azından 30,40 kilometresi özellikle de, kırsalda olan bölgeler  içinsilindirle sıkıştırılmış beton  yollardan oluşsun. Kavşaklarda da su sızdırma özelliğinden dolayı poroz betonu öneriyoruz.”